| 图1:2007年第一季度ATR公司向巴基斯坦国际航空公司交付的ATR72-500飞机 ATR在2007巴黎航展举行新闻发布会,这家法意合资的涡桨飞机制造商宣布,自今年初至今,ATR已获得53架新飞机订单以及15架意向订单。这是ATR连续第三年在上半年获得的飞机订单数就超过了50架。ATR在2005年的巴黎航展及2006年的范堡罗航展上分别宣布了其上半年已获得50多架订单的消息(2005至2006年共获得163架订单)。 在今天举行的新闻发布会上,部分未曾对外宣布的2007年订单被公诸于众。此外,在为期一周的巴黎航展期间,ATR还将公布一部分尚未公开的客户名单。 ATR于2007年接到的订单: 公司 | 国家 | ATR 42-500 | ATR 72-500 | 宿雾太平洋航空 | 菲律宾 | | 6 (以及8架意向订单) | Swift Air航空公司 | 西班牙 | | 3 | 加那利群岛航空服务公司 | 西班牙 | | 2 | Islas 航空公司 | 西班牙 | | 6 | 成功航空 | 马来西亚 | | 4 | 托塔尔航空公司 | 巴西 | 3 (以及3架意向订单) | 2 (以及2架意向订单) | Precision 航空服务公司 | 坦桑尼亚 | 1 | | 政府机构 Guardia Di Finanza | 意大利 | 1 | | AZAL航空公司 | 阿塞拜疆 | 1 | | 尚未对外宣布的订单 | | 9 | 15 (以及2架意向订单) | 总计 | | 15 | 38 |
ATR是支线航空市场的“绿色公民”(Green Player)。在长达200海里(Nm)的飞行中,ATR 72型飞机的每客座耗油量仅为欧标汽车的15%,比70座的喷气式飞机低60%。这些指标在气体排放方面则显得尤为重要——消耗1吨燃油意味着向空气中排放3吨二氧化碳。 
图2:2007年第一季度ATR公司向印度翠鸟航空公司交付的ATR72-500飞机 自2005年起,ATR共收到了206架新飞机的订单,由此证明了涡桨飞机市场的复苏以及ATR在这一市场的领导地位。自此项目开始运转以来,ATR已经售出890架飞机(416架 ATR 42和474架ATR 72),其中已交付飞机727架(393架 ATR 42和334架ATR 72),储备订单163架(与12个月前相比,增幅为34%)。ATR在79个国家拥有134个运营商。 
图3:2007年第一季度ATR公司向科西嘉地中海航空公司交付的ATR72-500飞机 |